第469章英伦品牌
进入到新世纪，福特公司已经开始走了下坡路。
1999年，雅克斯·纳塞尔被任命为福特的CEO，同年，比尔·福特——亨利·福特的曾孙，福特家族的第四代传人，成为董事会主席。
然后在纳塞尔的带领下，福特公司迅速跌落坑中。
纳塞尔掏出了上百亿资金投资到豪华品牌上，如沃尔沃和陆虎。
其他的投资还包括了一些汽车维修企业和互联网公司——这是一次金融上的冒险行为。
一些媒体批评纳塞尔偏离业务重点——汽车制造和销售，而将精力过多地放在电子商务、循环利用废料及福特快速服务运作上。
到2001年秋天，福特亏损已经高达540亿美元了，纳塞尔不得不黯然离去。
随后，比尔·福特临危受命，出任CEO。
比尔说：“福特的历史上有很多次的艰难险境，我们都一次次地过来了。这一次我们还会渡过难关。”
上任之后，比尔提出了详细的福特复兴计划。
巴伦对佩特·弗里德曼说道：
“可以先同他们谈着，估计很快就会有回应了。”
巴伦前世的时候，今年9月，比尔·福特从波音公司找来艾伦·穆拉利接替自己担任福特汽车CEO，对福特公司进行调整。
其占据的世界第二大汽车制造商的位置，也在今年拱手让给丰田。
特别是在去年，福特公司创造了103年以来的亏损记录，全球业务亏损高达127亿美元，平均每销售一辆车亏损1925美元。
与他的曾祖父和叔父相比，比尔·福特的改革方案实在是缺乏想象力。